Semana Nacional de Conducción Eléctrica: Los vehículos eléctricos tienen sentido y también permiten ahorrar dinero
Pasar de conducir un coche a gasolina a un vehículo eléctrico (VE) es una decisión importante. Si no está seguro de cuál será su próximo coche y tiene dudas sobre el alquiler o la compra de un vehículo eléctrico, siga leyendo y abordaremos las inquietudes y preguntas más frecuentes.
Los vehículos eléctricos cuestan más que los vehículos de gasolina
Existe la percepción errónea de que conducir un vehículo eléctrico cuesta más. crédito fiscal federal para vehículos eléctricos y el Reembolsos para vehículos limpios en California Al compensar el precio de compra o alquiler de vehículos eléctricos en miles de dólares, cambiar a un vehículo eléctrico puede resultar muy competitivo en términos de costos.
De hecho, si comparamos el costo total de propiedad de un vehículo eléctrico (incluidas las reparaciones y el mantenimiento) con el costo total de propiedad de un automóvil a gasolina, muchos clientes descubren que, en realidad, ahorran dinero.
Cuando conduces un vehículo eléctrico, no tienes que preocuparte por los cambios de aceite, refrigerante, líquido de transmisión, correas u otras piezas del motor. Esto se debe a que los vehículos eléctricos puros no tienen motores de combustión interna con muchas piezas móviles.
Alimentar un vehículo eléctrico puede costar menos de la mitad de lo que cuesta cargar combustible para un automóvil a gasolina. Con un consumo promedio de MPG de aproximadamente 25 y un promedio de millas recorridas por año de 11,500, los clientes de SDG&E pueden ahorrar alrededor de $1,150 por año al cargar su vehículo*.
Otro beneficio añadido, que no tiene precio, es que conducir un vehículo eléctrico contribuye a un aire más limpio, ya que los vehículos eléctricos no tienen tubos de escape que emitan contaminantes atmosféricos. Un aire más limpio significa que todos podemos respirar un poco mejor.
¿Qué pasa con la ansiedad por la autonomía?
Para quienes aman los viajes largos por carretera, la autonomía de un vehículo eléctrico es fundamental. Si bien los modelos anteriores o más antiguos de vehículos eléctricos tienen una autonomía relativamente corta, los modelos nuevos pueden recorrer varios cientos de millas con una sola carga. Por ejemplo, el Chevy Bolt 2020 puede recorrer 259 millas con una sola carga. El Nissan LEAF 2020 tiene una autonomía de hasta 226 millas, según el tamaño de las baterías instaladas en el vehículo.
No hay suficientes estaciones de carga. ¿Qué pasa si no tengo dónde cargar mi vehículo eléctrico cuando se queda sin batería?
Según el organismo estadounidense Tablero de instrumentos del vehículo de cero emisiones de la Comisión de Energía de CaliforniaHay más de 62,000 cargadores de vehículos eléctricos repartidos por toda California. De esa cantidad, más de 6,000 se encuentran en el condado de San Diego. Nuestra empresa está trabajando para expandir agresivamente la red de carga de vehículos eléctricos y ya ha instalado más de 3,000 cargadores para inquilinos en 220 instalaciones municipales, edificios de oficinas, apartamentos y complejos de condominios. Obtenga más información sobre nuestros programas de infraestructura para vehículos eléctricos en sdge.com/transportelimpico.
Cuando estás de viaje, existen varias aplicaciones para teléfonos inteligentes, como PlugShare, ChargeHub y EVgo, que pueden ayudarte a encontrar las estaciones de carga más cercanas a ti.
Conducir un vehículo eléctrico es demasiado trabajo y requiere demasiada planificación.
No es así. La gran mayoría de los conductores de vehículos eléctricos cargan el vehículo en casa. Los vehículos eléctricos se pueden enchufar en tomas de corriente domésticas estándar. Los conductores de vehículos eléctricos pueden programarlo y olvidarse de él. Pueden enchufar el vehículo después de llegar a casa del trabajo, programar la hora para que su vehículo eléctrico comience a cargarse durante las horas de menor costo (por la noche, por ejemplo) y dejarlo enchufado. A la mañana siguiente, el vehículo eléctrico está listo para circular.
No es necesario ir a la gasolinera.
Seamos realistas, nunca ha habido un mejor momento para conducir un vehículo eléctrico. Y una vez que te pases a uno, nunca más tendrás que preocuparte de que tus manos huelan a gasolina después de repostar.
*Suposición: 11,500 millas/año, 25 MPG, cargando durante el Super-Off-Peak EVTOU-5 en comparación con $3.25/galón de gasolina.